油漆涂膜的维修

  油漆涂膜的维修

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低表面处理涂料

低表面处理涂料

钢结构涂层的维修油漆系统,最好使用低表面处理涂料维修用低表面处理涂料首先要与带钢涂料区别开来。带钢涂料的主要作用是涂覆于残留腐蚀的钢材表面,不仅可以带钢涂刷,还可以涂覆于其它种类的旧涂层上面。根据业内习惯,称为低表面处理涂料由于这一类涂料的特殊性,如果对于文字有所曲解,就会带来不良后果。比如以前的带锈涂料,很多人呢就以为对于锈蚀产物可以不加处理地油漆用涂料涂刷,或者就是对于锈蚀的处理程度有着不同的认识。低表面处理涂料,必须理解到底可以容忍的底材表面是处于什么状态。

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低表面处理涂料的特性

低表面处理涂料的特性

低表面处理涂料必油漆须符合以下基本要求:良好的渗透力和附着力;缓蚀性能;对旧涂层的影响力较小;足够的柔韧性;可以容忍较差的气候条件高压水喷射除锈在涂装维修时已经越来越多地受到了关注,因为它不会像喷砂那样产生涂料大量灰尘而引起环保问题,也无需搭建严格的维护结构。在船舶维修方面。

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新旧涂层的相容性

新旧涂层的相容性

在维修涂装油漆时,并不总是需要全部旧涂层,确保以下几点可以把新旧涂层间的附着力问题降低最小为了防止新旧漆膜之间产生咬底、起皱、起泡、针孔等不兼容现象,业主方在专家的帮助下,进行了一系列的涂层试验工作采用丙酮等强溶剂进行溶剂试验,涂层漆膜表面,结合旧涂层档案资料,确定了供油部储罐涂料外壁为氯磺化聚乙烯涂料,储油部罐壁为醇酸树脂涂料为了防止新旧涂层间起不良反应,尤其是供油部储罐外壁氯磺化聚乙烯涂层表面,用相对较弱溶剂的醇酸漆封闭一道。

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湿固化聚氨酯涂料与涂层维修案例

湿固化聚氨酯涂料与涂层维修案例

湿固化聚氨油漆酯涂料在固化的时候,能与旧涂层表面或锈蚀中的湿气进行反应,能够在相对湿度95%~98%的情况下,以及0℃以下的低温环境下固化。这种涂料产品在施工完后就能耐受表面凝露。湿固化聚氨酯涂料通常是单组分产品涂料,这样就避免了双组分产品那样可能的混合错误产生经喷砂处理后分别上内部增塑环氧涂料和碳氢树脂改性环氧涂料,在长达18个月的沿海环境暴露后。

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改性环氧树脂涂料

改性环氧树脂涂料

改性环氧树油漆脂涂料被认为是低表面处理涂料中性能最好的涂料品种。目前市场上广泛使用的有以下几种:焦油环氧涂料、碳氢树脂改性环氧树脂涂料、内部增塑环氧树脂涂料和改性酚醛胺固化环氧树脂涂料焦油环氧涂料涂料被认为是可以涂刷于打磨处理的钢材表面,因为焦油有着很好的渗透性而环氧树脂涂料又有着很强的附着力碳氢树脂改性环氧树脂涂料由于低分子树脂的作用,具有卓越的表面润湿性和表面渗透力。

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梳齿状湿膜测厚仪与滚轮状湿膜测厚仪

梳齿状湿膜测厚仪与滚轮状湿膜测厚仪

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涂料石化换热器

涂料石化换热器

石化生产中油漆换热器约占其工艺设备总重的40%,要占到投资费用的1/5.换热器主要采用碳钢制造,也有部分采用不锈钢、铜与钛等特殊材料制作。换热器的腐蚀要比其他设备更为严重,因为它处于介质的腐蚀、物料的结垢、热量的传导、流体的冲刷等复杂环境之下。发生管束穿孔、结垢堵塞而停工检修更新,会造成很大的损失。某厂进口的润滑油冷却器,运行几个月管板就遭到严重伏虎寺。

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车间油漆

  车间油漆

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石油钻探设备

石油钻探设备

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